Niezależnie od tego, czy jest to woskowanie ręczne, czy mechaniczne, aby zapewnić równomierne pokrycie farby. W przypadku woskowania ręcznego nałóż odpowiednią ilość wosku samochodowego na gąbkę (specjalną gąbkę do woskowania), a następnie posuwem ruchu posuwisto-zwrotnego w określonej kolejności, aby nałożyć linię prostą, każda smuga powinna mieć 1/5-1/4 zbieżności z powierzchnią smarowania na drodze, zapobiec wyciekom i zapewnić równomierną aplikację. Woskowanie mechaniczne przy woskowaniu samochodu na gąbce maszynowej, specyficzny proces rozcierania i ręcznego, warto zaznaczyć, że krawędzi, narożników i krawędzi rozmazu należy unikać nad lakierem, a pod tym względem rozmazywanie ręczne jest łatwiejsze do uchwycenia. Polerowanie. Zgodnie z instrukcjami dotyczącymi różnych wosków samochodowych, po ogólnym rozmazaniu można polerować przez 5-10 minut. Podczas polerowania kierujemy się zasadą woskowania, aby mieć pewność, że wypolerowany miernik nie zostanie zanieczyszczony, do polerowania zwykle stosuje się włókninę wełnianą, która wykonuje ruch posuwisto-zwrotny i odpowiedni nacisk, aby usunąć pozostały wosk.
Oto kilka rzeczy, o których warto pamiętać, gdy jesteś sam: 1. Środowisko operacji woskowania jest czyste, jest dobra wentylacja, a warunki można stworzyć w specjalnym warsztacie woskowania. 2. Woskowanie powinno odbywać się w chłodnym miejscu, w przeciwnym razie temperatura miernika i przyczepność wosku samochodowego spadną, co wpłynie na efekt woskowania. 3. Podczas woskowania ręcznie robiona gąbka i linia gąbki maszyny do woskowania powinny przebiegać prosto, posuwisto-zwrotnie, a nie kiczowo, aby zapobiec nierównemu pokryciu spowodowanemu silnym rozproszeniem pierścienia. Cztery. Podczas woskowania należy postępować zgodnie z zasadą góra-dół, czyli pomalować dach, przednią i tylną pokrywę, bok nadwozia itd. 5. Jeśli podczas woskowania na gąbce pojawi się ten sam kolor farby, lakier mógł zostać uszkodzony, należy natychmiast przerwać woskowanie i naprawić zabieg. 6. Polerowanie należy woskować po upływie określonego czasu, a ruch polerski jest również liniowy i posuwisto-zwrotny. Niewypolerowane pojazdy nie są dopuszczone do ruchu po drogach, w przeciwnym razie ponownie wypolerowane łatwo powodują zarysowania lakieru. Siedem. Po polerowaniu dokładnie sprawdź i usuń tablicę rejestracyjną, światła, drzwi i inne pozostałości wosku samochodowego, aby zapobiec korozji. 8. Po woskowaniu sprzęt i materiały należy oczyścić i odpowiednio przechowywać. 9. Aby opanować częstotliwość woskowania, ze względu na różne warunki jazdy i parkowania, nie można zaplanować odstępu między woskowaniem, ale można przetrzeć lakier do ciała ręcznie. Jeśli nie ma wrażenia gładkości, należy go ponownie nawoskować.
